Èske dron yo ka vole nan altitid wo

Wi, dron ka vole nan altitid wo. Akòz UAV altitid wo andirans long li yo patikilyèman apwopriye pou rekonesans entèlijans ak misyon siveyans nan gwo teknoloji lagè lokal yo. Depi anviwònman fonksyònman ak kondisyon misyon UAV yo trè diferan de sa yo ki nan avyon tradisyonèl yo, inite pouvwa li yo se patikilyèman enpòtan.

Motè a dwe gen bon fyab misyon, ekonomi gaz, kapasite k ap grenpe ak kapasite k ap travay ki estab nan gwo altitid. Pwa motè a dwe limyè, lavi sèvis la dwe long, pri akizisyon, operasyon ak antretyen yo dwe ba; Gwo altitid lè dansite trè ba, motè chalè dissipation difikilte, se poutèt sa, motè refwadisman tou trè enpòtan.

Pifò UAV ki wo altitid ak andirans yo chwazi motè turbofan kòm plant yo, epi kèk plant yo itilize tou motè turboprop, jan misyon yo detèmine. Baz dekolaj UAV pou vòl wo altitid ak andirans long se byen lwen zòn konba a, ak misyon konba a mande pou altitid long distans ak vòl rapid. Sepandan, motè a sèl-piston gen pouvwa ki ba epi li se sèlman apwopriye pou vòl ki ba-altitid ak ba-vitès. Motè turbojet yo gen gwo konsomasyon gaz ak andirans kout; Konpare ak motè turbofan, motè turboprop jeneralman opere nan yon wotè sèlman 15km, ak plafon an nan rekonesans wo altitid relativman ba. Malgre ke motè turbofan an gen yon to konsomasyon gaz segondè, li ka travay nan yon nimewo Mach vòl ki pi wo akòz gwo pouvwa dekolaj li yo ak gwo pouvwa rapò pwa ak adapte yo ak espas aeryen laj, kidonk li ka byen satisfè bezwen yo nan segondè-. altitid ak long andirans UAV konba.